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人民铁道报沈阳11月3日电 （尹晨曦 连政 韩庆潇）10月27日7时50分，在沈山线上行286公里至288公里处，沈阳工务机械段机捣一车间施工四队的职工们准时开始线路捣固、稳定作业。中国铁路沈阳局集团有限公司管内沈山线第二阶段集中修正式拉开序幕。

沈山线是全国铁路货流密度最大的线路之一。为提升线路设备质量，自10月27日至11月10日，沈阳局集团公司安排15个“天窗”，对沈山线线路设备病害开展集中整治，为客货列车安全过冬、备战2023年春运奠定坚实线路设备基础。

为安全有序推进集中修，沈阳局集团公司设计集中修方案，统筹部署多工种、多项目平行作业，并对生产组织、人员和机械配备等进行周密部署，利用有效的检修时间组织相关业务部门对线路设备进行立体化检修。他们还组织施工协调小组深入施工现场，对施工计划落实、路料准备及调运组织等各项工作进行专业指导，严把施工质量和安全，确保各项施工任务期到必成。

“为确保此次施工有序推进，我们针对施工任务集中、昼夜温差大的特点，厘清施工关键点，开展技术难题攻关，与电务、供电等设备管理单位加强协作，确保质量达标、作业高效。”锦州工务段副段长杨旭说。

此外，沈阳局集团公司结合疫情防控要求和不同施工项目的特点，综合考虑施工区段外部环境、设备状况、“天窗”时间等因素，合理划小施工单元，做到固定场所居住、固定施工单元、固定作业人员，最大限度减少施工人员流动。

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